【2021遴选三农知识】加快构建新发展格局 开创经济发展新局面(4)

　　4.促进国内国际双循环

　　促进国内国际双循环，要重点把握住以下几方面的工作：

　　进一步扩大对外开放，建设更高水平的开放型经济新体制。要按照《规划建议》的部署，全面提高对外开放水平，推动贸易和投资自由化便利化，推进贸易创新发展，增强对外贸易综合竞争力。完善外商投资准入前国民待遇加负面清单管理制度，有序扩大服务业对外开放，依法保护外资企业合法权益，健全促进和保障境外投资的法律、政策和服务体系，坚定维护中国企业海外合法权益，实现高质量引进来和高水平走出去。继续高举经济全球化的旗帜，大力推动贸易和投资自由化便利化，积极开展双边和多边贸易合作，进一步提升中国经济的国际化水平，加快建立国内国际双循环的新发展格局，为继续推进经济全球化，促进世界经济复苏与发展作出中国贡献。

　　推动共建“一带一路”高质量发展。这不仅是中国进一步改革开放的重大举措，有利于国内国际双循环新发展格局的形成，也有利于丝路沿线各国及更多国家共享中国发展成果。推动共建“一带一路”高质量发展，既需要国家层面的大力支持，更需要广大企业的积极参与。《规划建议》提出，坚持以企业为主体，以市场为导向，遵循国际惯例和债务可持续原则，健全多元化投融资体系。这是共建“一带一路”高质量发展的基本前提。只有以企业为主体，才能实现投融资的责权利结合;只有以市场为导向，才能保障投资项目建设的质量和经济效益;只有遵循国际惯例和债务可持续原则，才能保证建设项目的有序开展和可持续发展。

　　确保产业链供应链自主可控、安全高效。所谓产业链，是各产业内部基于一定的生产技术和经济关联，并依据特定的逻辑关系和时空布局形成的产业链条，是具有某种内在联系的企业群体结构。所谓供应链，是企业之间由于供求关系形成的连接链条。供应链是产业链的基础，产业链是供应链的综合与发展。要保证产业链供应链自主可控、安全高效，无论是对内投资还是对外投资，都必须牢牢掌握关键行业的投资控股权和产业发展的核心技术，这就要求实现龙头企业的自主可控，再通过龙头企业实现对整个产业链供应链的协同管理。

　　构建便捷安全畅通的现代国际物流体系。随着现代信息技术的发展，我国的物流体系呈现出专业化、集成化、网络化、国际化、柔性化和智能化的特征，这为构建国内国际双循环的新发展格局奠定了坚实的物流基础。如何根据国内国际贸易业务快速发展的要求，进一步建立健全包括陆运、海运、空运在内的立体化国际物流大通道，是构建现代国际物流体系面临的重要问题。在这方面，中欧班列是一个典范，我国不少地区也都在根据自己的情况为建设国际物流大通道作出努力，这需要相关国家的密切合作和协同运作。